Y88

A brit pilóták gond nélkül megnyerték a World Drivers' Tournament-et 2020-ban. A versenynaptár történelmi gyöngyszemei ​​közé tartozik Imola, amely 2025-ben rendezi utolsó versenyét, és egyelőre nincs esély a második félévre. https://fogadas-sport.com/10bet/ Az Autodromo Internazionale Enzo Elizabeth Dino Ferrari néven ismert történelmi dala régi vágású száguldást kínál gyönyörű olasz környezetben – és továbbra is hatalmas felhajtást fog kiváltani, különösen a Ferrari rajongói körében. Az új pálya ugyan rövid, de ezt a színvonalat kompenzálja.

A milánói bár tagjainak felhelyezése tiszteletben részesült Monzában

Egy jó sikán szigorú kanyarai célja a járművek számának csökkentése. A pálya egyik szakasza azonban különösen nagy aggodalmat okozott – a Tamburello. Ez egy meglehetősen szűk hely, ahol alig vagy egyáltalán nincs hely a kanyar és a fal között. Az F1 1979-ben egy alacsony bajnoki címért folyó csatát rendezett az Imolában, és a következő szezonra kereskedelmi forgalomba hozták az új versenynaptárat.

• Valójában a Formula You-tól az első szezonokban is szerepelt a naptárban, és 1980 után minden évben megrendezték az új Olasz Nagydíjat.
• Peter Gethin 1971-es eredményeit rekordnak számító 240,7 km/h-s átlagsebességgel érte el.
• Tehát a GF13 lelátó élvonala a Curva Parabolica belső területén található.
• Naplementekor az újonnan kivilágított felhőkarcolók az ország egyik leglegendásabb városképét uralják.
• Az 1987-es autóban Nelson Piquet a Williams autójában történt balesete után sérült meg, aminek következtében az új versenytársak elpusztultak.

MONTICHIARI: Ahol minden elkezdődött

A VPN-ek valójában számos országban, például az Egyesült Államokban és Kanadában is engedélyezettek, és valódi célokat szolgálnak, többek között az online adatvédelem és a biztonság javítását. Bár nem, bizonyos streaming szolgáltatásokra vonatkozó szabályok korlátozhatják a VPN-funkciókat régióspecifikus tartalmak megtekintésében. Ha lelkes F1-rajongó vagy, aki szeretné Disney-frissítést szerezni, az új Disney trió csomag (Hulu, Disney és ESPN) egy nagyszerű ajánlat lehet. Ideális azoknak a rajongóknak, akik szeretik a legújabb Battle Sunday epizódokat az EPSN2-n vagy az ESPNews-on sugározni, és szeretnék az új Marvel-videókat vagy a Celebrity Battles műsorokat. Az F1-es hírek mellett a technikai háttérrel és a visszajelzésekkel kapcsolatban az F1 Chronicle egy ingyenes Substacket is kínál. Emellett az F1 TV Pro élő online közvetítést kínál minden pálya edzéséről, így a világ számos részén megtekintheti a nézőket.

Itt a fő hangsúly a járműhatékonyság új csínján-bínján van, amelyek létfontosságúak a Monzában zajló versenyzésben. A Monza felépítése a sebességet helyezi előtérbe, és a fékezésre kell erőt kifejteni, hosszú, teljes gázzal történő menetekkel, amelyek a megfelelő megállási területeken csúcsosodnak ki. Így a beállítás folyamatosan kihívást jelent mind az autók technológiája, mind a pilóták új irányítása számára, biztosítva, hogy a Monzában zajló küzdelem látványos látványt nyújtson a technológiai képességek és a vezetési képességek tekintetében. Az emberek először a legújabb nedves dallamot hallgatták meg egy lelkes, rövidített zárófutam (FP3) során. A legújabb óránként elegendő idő példa mindössze tíz perc volt, amelyekben a dalban lévő stafétabotok késleltették az új lendületet. Amikor a vezetők egyszer nekivágtak a versenynek, azt a kékes, nedves kerekekhez öltöztetett autókkal tették.

Ez egyben a Forma-1 néhány figyelemre méltó pillanatának a helyszíne is, beleértve Ayrton Senna és Alain Prost hírhedt összecsapásait 1989-ben és 1990-ben, Damon Slope első sikerét 1996-ban, és Michael Schumachert, aki a Ferrari szépségét védte 2000-ben. Ne hagyja ki a csaták pillanatait, és Martin Brundle, Nico Rosberg és mások jobb tanulmányait a Sky Sporting eseményein. A legkisebb kifogás, hogy a verseny általában rövidnek tűnik, a 190 mérföldes pont mindig megdöbbentő, mivel egy órán belül 20 perc telik el.

Egymást igazán izgalmas, elektromos környezet és jobb kilátás várja Monza egyik legmeghatározóbb, elsőrangú területén, a kormánytól a kormányig tartó akció során. 15. tribün | Ascari VinoIt remek betekintést nyújt az Ascari sikán új kijáratába, valamint abba a pontba, ahol az F1-es autók száguldanak közvetlenül az új sikán után. Egy tucat tribün | Ascari TreIt egy másik betekintést nyújt a sikánba belépő járművekbe is.

Bár üléseket kínál háttámlák helyett, új atmoszférát teremt, és belátható a Rivazza negyed fő része, valamint a rajtvonalról az újonnan befejezett oszlop is. Ha szeretnéd kihasználni a szurkolás igazi hangulatát rengeteg más szurkolóval – általában természetesen a Ferrari családi színeiben –, akkor ez a tökéletes hely. A versenypálya belsejében az új Acque Minerali harmadik lépcsőfoka jobb rálátást kínál Imola lenyűgöző oldalaira, a legújabb ikonikus Acque Minerali ívre.